Rosenbauer、LinzAG和KreiselElectric(去年在ArnoldSchwarzenegger的幫助下推出的電動(dòng)悍馬背后的電池專家)披露了歐洲第一輛裝備齊全的電動(dòng)消防車。這款電動(dòng)戰(zhàn)術(shù)車以奔馳短跑運(yùn)動(dòng)員為原型，將加入駐扎在奧地利林茨市的一支消防隊(duì)的車隊(duì)。

　　全電動(dòng)消防車已經(jīng)發(fā)展了2年，被認(rèn)為是一個(gè)很好的快速反應(yīng)的情況下，與充電在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的FHKW密特消防站之間的呼吁。該車基于羅森鮑爾的KLF-L急救車，該車本身基于一輛奔馳短跑車，長(zhǎng)7.45米(24.4英尺)，軸距為4.325米(14.1英尺)。據(jù)報(bào)道，轉(zhuǎn)換為電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)大約需要2個(gè)月的時(shí)間。

　　一臺(tái)120千瓦的電動(dòng)機(jī)由四塊電池供電，總?cè)萘繛?6千瓦時(shí)，重620公斤(1366磅)。它的射程估計(jì)為160公里(99.4英里)，在大約1小時(shí)20分鐘內(nèi)快速充電到90%。據(jù)估計(jì)，新的消防車比同等的內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行成本要低得多，而據(jù)估計(jì)，如果該車每年行駛12000公里(7460英里)，每年可節(jié)省4.8噸二氧化碳。

　　盡管Kriesel汽車被提升為歐洲第一輛裝備齊全的現(xiàn)代電動(dòng)消防車，但它并不是歐洲消防部門使用的第一輛電動(dòng)消防車(感謝讀者LasseReinikainen的提醒)。自走式電動(dòng)消防車在20世紀(jì)初曾短暫上街，后來(lái)被汽油車驅(qū)逐。